Форум

Экипаж при заходе на посадку на аэродром Хошимин снизился до высоты 100 м, ушёл на второй круг. При уходе увидел ВПП и начал выполнять повторный заход визуально. В условиях ливневых осадков допустил снижение на высоту ниже УПМ, уклонился влево, создал правый крен, упустил контроль за высотой и на Д=114 м до ВПП столкнулся с КПБ правой стойкой шасси, воздушным винтом 4-го двигателя и правой законцовкой очк. Стойка отломилась, 4-й двигатель выключился, отказали правая и левая гидросистемы.
Экипаж набрал высоту и ушел на запасной аэродром Камрань (аэродром вылета). При вынужденной посадке на аэр. Камрань, пролетая торец ВПП, экипаж зафлюгировал винт 1-го двигателя. Самолет рыскнул влево. После попытки выровнять его Ан-12 приземлился на левую боковую полосу безопасности с перелетом 615 м и начал скользить по песчаному грунту. От удара об дренажные колодцы снесло оставшиеся стойки шасси и носовой фонарь. Затем фюзеляж расклололся надвое после столкновения с песчаной дюной. После этого самолет проскользил через рулежку, остановился и загорелся. На борту находился груз кондиционеров и матрасов, который при ударе сместился и заблокировал гермокабину, в которой находились пассажиры. Экипаж и пассажиры в количестве 31 чел. погибли. Большинство из них погибло от дыма, не сумев выбраться. Командир экипажа, возд. стрелок и один пассажир получили травмы.

Ан-12БП СССР-11875 194 втап (Фергана)